| Содержание |
|---|
| Этюды оптимизма или маяки производства |
| Страница 2 |
| Страница 3 |
| Страница 4 |
| Все страницы |
Страница 4 из 4
Кроме всего прочего, построен блок отпарки «кислой» воды стоимостью 5,5 млрд.руб., который исключит сверхнормативное загрязнение сточных вод после биологических очистных сооружений.
Всё это прекрасно.
Тронула такая подробность: экскурсию по заводу проводил генеральный директор ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» Алексей Коваленко, являющийся одновременно главой города Кстово.
Его рассказ невольно пролил ясность (хотя бы для автора этих строк) отчего цена на солярку (дизельное топливо) сравнима с ценой на самый лучший бензин марки Евро-5. Тогда как лет 10-15 назад один литр дизельного топлива стоил раза в два дешевле литра бензина. Оказывается, подавляющее количество производимой солярки гонят по трубопроводу в Приморск Ленинградской области, откуда она танкерами уходит за границу. Ведь широко известно, что на одном литре качественной солярки с дизельным двигателем можно проехать расстояние вдвое большее, чем с карбюратором.
Недостаток солярки в стране стал одной из причин упадка дизелестроения в РФ, для подъёма которого Правительство РФ выпустило постановление от 15.04.14г. за №336 о создании дизельных двигателей нового поколения.
Да, без ложки дегтя в России не обходится ни одна бочка меда. И как же ответные санкции России против западных стран, куда сейчас уходит солярка? Или капитал, действительно, не имеет границ и первичен, а политика и национальные интересы вторичны?
После таких вопросов без ответов оптимизм заметно улетучивается.