Михаил Чижов

К одной посадочной платформе и в том же направлении подходят поезда разных по цвету линий, надо быть внимательным при посадке. Если в России опаздывающий пассажир забегает в вагон, не глядя (достаточно знать направление), то здесь без привычки можно уехать к черту на рога. 

Вагоны метро – это полномерный вагон пригородной электрички. Это, пожалуй, самое знаменательное в американском метро. Электропоезд, движущийся на поверхности земли, собрав людей из пригорода Вашингтона, например, ныряет, не доезжая до столицы, под землю, а вылетает на свет Божий за городом. Для ясности представьте электричку из Дмитрова, которая может доставить пассажиров на Красную площадь Москвы, а потом поехать до Волоколамска. И обратно.

По обе стороны вагона двухместные ряды мягких кресел, на полу ковролин. Вагоны шикарные. Рекламы на стенах почти нет, как, впрочем, и вдоль эскалаторов на станциях. Нравы в вагонах очень простые. Многие, и даже не самые молодые, сидят на креслах, поджав ноги на сидение, если, разумеется, соседнее место занято. Если место свободно напротив, то ноги в ботинках почти непременно кладут на него. Никто не делает никаких замечаний. Видимо, это часть менталитета. Но я не видел, чтобы в переполненном вагоне кто-то попросил убрать ноги, а потом сел бы на освободившееся место. Мне же, после увиденного безобразия, вообще расхотелось садиться на кресла.

Никаких касс на станциях нет и в помине. Всюду автоматы. Можно, практически не глядя, взять билет на любую сумму и ездить весь день, пока на карточке не закончатся деньги. При входе, так же как и у нас, всовываешь билет в автомат, который проверяет, что у тебя есть деньги на нем. При выходе из подземелья тот же автомат отмечает сумму, которую ты наездил, и выбивает остаток. Чтобы поехать еще куда-то, надо подойти к ценникам, развешанным по стенам и убедиться: хватит ли твоей суммы, чтобы доехать до нужного пункта. Если не хватает, несложно добавить на тот же билет недостаток. Компьютеризация высшей пробы. Но, если наезжено на большую сумму, чем уплачено, то выйти из метро без штрафа невозможно.

4

Американские дорожные полицейские считаются самыми строгими в мире. Все,  уже и в России, наслышаны, что в случае остановки машины полицейским дорожного патруля (highway patrol) не следует покидать автомобиль, показывая благорасположение к полицейским. Это будет воспринято, как попытка нападения, со всеми вытекающими из этого последствиями. Следует, молча, сидеть, чуть приоткрыв окно, ожидая подхода полицейского.

Это знают все, но вот подробнее, как должен вести себя шофер остановленной машины по законам США. Руки должны быть на руле, не допускаются никакие резкие движения (а если зачешется нос?), перед тем как достать документы из кармана или «бардачка», водитель должен спросить полисмена: «Можно я достану права из кармана?» Как в шахматах на официальном матче, игрок, обдумывающий ход и захотевший поправить неровно стоящую фигуру, должен предупредить судью об этом желании, сказав: «Поправляю». Если машинально дотронулся, то ходи этой фигурой. Прекрасное лекарство от болезни, выраженной поговоркой: «Дурная голова рукам покоя не дает».