Очень часто жизнь предстаёт перед нами в виде клубка глубоких, порой неразрешимых, или кажущимися таковыми, противоречий. Пытаясь найти выход, люди приходят к понятию о должном, справедливом их разрешении. Степень восприятия, реализации и оценки этого понятия для каждого индивидуума в частностях и общества в целом имеют существенные различия. Они обуславливаются, прежде всего, историческими предпосылками, справедливое решение, принятое например, Петром I не будет считаться таковым спустя 200 лет. Чрезвычайно важны и свойства личности, её социальное положение, уровень культуры, образования и воспитания, опыт и мировоззрение, политические пристрастия. Всё это, вместе взятое, может приводить к особым способам решения тех или иных вопросов, поставляемых жизнью почти постоянно. Тут и отношения к правам и обязанностям, соответствия между трудом и вознаграждением за него, между поступком и проступком, между преступлением и наказанием. Последние из двух факторов, требующих справедливой оценки и решения, блестяще показаны, например, в романе Фёдора Достоевского «Преступление и наказание».
Михаил Чижов
нижегородский писатель
Книги
Комитет по природным ресурсам, природопользованию и экологии Государственной Думы России и высший экологический совет при этом комитете 10 июня сего года провел в Дзержинске «круглый стол» на тему «Нормативно-правовое обеспечение регулирования качества окружающей среды в Приволжском федеральном округе. Актуальные вопросы правоприменения федеральных законов «219-ФЗ т №89-ФЗ». Ярусный зал Центра общественной работы на 525 мест был почти полон, но не исполнение федеральных законов привлекло общественность Дзержинска и Нижнего Новгорода, а местные накопившиеся проблемы охраны окружающей природной среды, к которым так или иначе и свелся разговор.
В годы, так называемого, «застоя» ходил некий анекдот, ключевыми словами которого были: «И сказал Косыгин Брежневу: «Вот и будем жить по-прежнему». Да, тогда было спокойнее и надёжнее. В современной же России от лихорадочной подвижности, вызываемой перманентными реформами то в ЖКХ, то в образовании, то в здравоохранении, простой народ бьётся, как в лихорадке, а само государство российское плавно переходит из одного кризиса в другой. Однако, излишнее спокойствие, граничащее с равнодушием, тоже к добру, как показала история, не приводит. Вызовам времени, как модно сейчас говорить, надо отвечать своевременно и адекватно.
|
Военная авиация подразделяется на три основных вида – штурмовая, истребительная и бомбардировочная. В предыдущих очерках мы рассказали о бомбардировщике Борисе Панине, штурмовике Якове Ляхове. Теперь слово об истребителях. Сам термин «истребитель» несёт, кажется, главную и единственную задачу, предусмотренную для военной авиации, – уничтожение самолётов противника в открытом воздушном бою. Однако огромна роль истребителей и при выполнении вспомогательных функций прикрытия штурмовиков и бомбардировщиков.
Вот с этой частью военной работы у истребителей не всё было гладко, особенно, первые годы войны. В начале сентября 1942 года три высокопоставленных человека в армии и партии направили Верховному главнокомандующему И. Сталину докладную записку о неудовлетворительном выполнении задач прикрытия со стороны истребительной авиации. Они просят Верховного оформить приказом следующие соображения (приказ №0685 «Об установлении понятия боевого вылета для истребителей).
Ранее мы рассказали о Героях-нижегородцах, чьими именами названы улицы родного города, лётчиках (Борисе Панине, Якове Ляхове и Викторе Чугунове) и рядовом пехотинце Георгии Маслякове. Земля и воздух, две, так сказать, тверди, теперь очередь за водной стихией.
Тысячи нижегородцев в воскресные дни, направляясь на отдых то ли на дачу, то ли в родную деревню «на горах», проезжают по переполненному шоссе Нижний Новгород – Арзамас, и обращают внимание на придорожный указатель «Лапшиха». В Нижнем Новгороде есть своя Лапшиха, что прислонилась к улице Ванеева, и вот ещё одна – в Дальне-Константиновском районе. От указателя проедешь километра четыре и упрешься в село Курилово. Именно в этом сухопутном селе и родился Николай Дмитриевич Фильченков (1907-1941), один из немногих моряков-нижегородцев героев Великой Отечественной войны, но более всех, наверное, известном всей России. Известном, прежде всего, особой жертвенностью подвига. Именно он первым, из-за недостатка боеприпасов в самом трудном 1941 году, привязывает гранаты к поясу и бросается под вражеский танк, чтобы наверняка, чтобы не промахнуться сознательно жертвует собой.
Такой плакат можно было видеть 12 мая сего года на митинге в поддержку частного перевозчика (маршрутка Т-71) Дмитрия Каргина. «Шершавый язык плаката» с очевидностью свидетельствует, что хозяйственное противостояние городской администрации и индивидуального предпринимателя (ИП) Каргина перешло в политическую номинацию или плоскость. И уж точно не является «разборкой» двух ИП – Каргина и Комракова, что уже почти пять лет вдвоём обслуживают один и тот же маршрут, пролегающий от площади Свободы до улицы Федосеенко в Сормово, как наивно думают представители городской власти.
|
Еще статьи...